As operações de içamento de cargas com guindastes envolvem riscos significativos e demandam planejamento adequado, comunicação eficiente e procedimentos de segurança bem estruturados. Este estudo teve como objetivo identificar falhas críticas ocorridas em uma operação de içamento com guindaste rodoviário, analisando suas causas por meio da metodologia Failure Mode and Effects Analysis (FMEA). A pesquisa, de caráter aplicado e descritivo, foi conduzida como estudo de caso em uma empresa de montagem eletromecânica em São Luís-MA. A análise concentrou-se em uma ocorrência envolvendo a torção do cabo da lança de um guindaste Tadano 550XL-3, evento que resultou na paralisação do equipamento e atrasos operacionais. A aplicação da FMEA permitiu classificar e priorizar os modos de falha por meio do Índice de Prioridade de Risco (RPN), destacando como fatores críticos as deficiências nas inspeções, falhas de comunicação entre operador e sinaleiro, inadequações no isolamento da área e limitações no planejamento operacional. Os resultados evidenciam que o uso da FMEA contribui para aumentar a confiabilidade das operações e fortalecer a cultura de segurança, oferecendo subsídios para a prevenção de falhas semelhantes.
Palavras-chave: Gestão de Riscos; Guindastes Rodoviários; Segurança Operacional.